Uber и Nvidia объединяют усилия для развития автономного вождения

Uber и Nvidia объединяют усилия на CES 2025

На выставке CES 2025 компании Uber и Nvidia объявили о стратегическом сотрудничестве, направленном на ускорение разработки технологий автономного вождения. В рамках этого партнерства Uber планирует использовать новые инструменты от Nvidia, включая симуляционное средство Cosmos, которое позволяет создавать реалистичные физические видео на основе разнообразных входных данных. Этот инструмент будет служить для моделирования сложных индустриальных и дорожных сред, необходимых для тестирования и улучшения алгоритмов автономного вождения.

Кроме того, Uber получит доступ к облачной платформе AI-суперкомпьютера DGX Cloud, что обеспечит высокопроизводительную инфраструктуру для обучения и настройки моделей самоуправляемых автомобилей. Ожидается, что это сотрудничество поможет Uber не только интегрировать свои обширные данные о поведении пользователей, но и значительно ускорить процесс разработки безопасных и масштабируемых решений в области автономного вождения.

Инструменты от Nvidia для автономных технологий

Инструменты компании Nvidia, такие как Cosmos и DGX Cloud, играют ключевую роль в развитии автономных технологий. Cosmos представляет собой инновационный инструмент, предназначенный для робототехники и автономных автомобилей, который способен генерировать видео с физической симуляцией на основе разнообразных исходных данных. Это включает в себя 9,000 триллионов токенов, созданных из 20 миллионов часов видео, что позволяет моделировать реалистичные сценарии для тестирования и обучения автономных систем в различных условиях.

Параллельно, платформа DGX Cloud предоставляет доступ к высокопроизводительной инфраструктуре для искусственного интеллекта, что позволяет компаниям, таким как Uber, более эффективно обучать и дорабатывать свои модели автономного вождения. Это сочетание технологий открывает новые горизонты в разработке безопасных и масштабируемых решений в области автономного вождения, сокращая время, необходимое для развертывания таких систем на рынке.

Стратегия Uber в области автономного вождения

Uber активно развивает свою стратегию в области автономного вождения, заключив 14 партнерских соглашений с различными компаниями, работающими в этой сфере. Среди партнеров — такие гиганты, как Waymo, с которыми Uber сотрудничает по проектам роботакси, а также Aurora Innovation в сегменте грузоперевозок и Serve Robotics, занимающаяся тротуарной доставкой. Уникальность подхода Uber заключается в том, что компания не разрабатывает собственные технологии автономного вождения; вместо этого она выбрала стратегию облегчения активов, стремясь минимизировать риски и затраты, сотрудничая с уже существующими игроками на рынке. Это позволяет Uber использовать преимущества уже разработанных решений и технологий в области автономного вождения, что способствует более быстрому внедрению новых услуг в компанию и облегчает адаптацию к требованиям рынка.

История имела свои проблемы

В 2015 году Uber запустила своё подразделение по автономному вождению — Uber ATG, заключив партнёрство с Национальным центром робототехники Университета Карнеги-Меллон. В 2016 году компания приобрела стартап Otto, занимающийся беспилотными грузовиками, основанный Энтони Левандовски, бывшим инженером Google. В результате внутренних проблем, связанных с обвинением Левандовски в краже коммерческой тайны от Waymo, Uber свернула своё подразделение грузоперевозок, сконцентрировавшись на разработке технологий для легковых автомобилей. В 2018 году произошла трагедия: беспилотный автомобиль Uber сбил пешехода в Аризоне, что обернулось летальным исходом. В 2019 году Uber выделила Uber ATG, завершив сделку на $1 миллиард с Toyota, а в 2020 году продала его автономному стартапу Aurora Innovation, что подчеркивает неудачи компании на пути к разработке безопасных технологий автономного вождения.

Будущее Uber в автономных технологиях

Сегодня Uber активно стремится занять ключевую позицию на рынке автономных технологий, позиционируя себя как связующее звено между пассажирами и водителями — как человеческими, так и роботизированными. В рамках своего партнерства с Waymo, компания начала запуск в двух городах — Остине и Атланте. Это решение объясняется значительными инвестициями, необходимыми для создания инфраструктуры, картографирования и других ресурсов, чтобы обеспечить успешный старт и, соответственно, вернуть вложенные средства. Генеральный директор Uber, Дара Хосровшахи, подчеркнул важность готовности и наличия необходимой логистики перед запуском в новых городах. Он выразил уверенность, что благодаря сотрудничеству с Nvidia, компания сможет ускорить развитие безопасных и масштабируемых решений в области автономного вождения, что, в свою очередь, поможет удовлетворить растущий спрос на услуги роботизированного такси и доставки.

Сотрудничество с Nvidia как ускорение масштабирования

Uber рассматривает сотрудничество с Nvidia как стратегическую возможность для ускорения перехода к безопасным и масштабируемым решениям в области автономного вождения. Генеральный директор компании, Дара Хосровшахи, подчеркнул, что использование таких инструментов, как инструмент моделирования мироздания Cosmos и облачная платформа AI DGX Cloud от Nvidia, позволит значительно сократить сроки разработки и внедрения технологий автономных автомобилей. По его словам, интеграция высокопроизводительных возможностей ИИ, предлагаемых Nvidia, поможет обеспечить надежность и эффективность новых решений. Несмотря на это, Uber не делится дополнительной информацией о конкретных планах и методах использования разработок Nvidia, оставляя вопросы открытыми для общественности и отрасли.